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<title>Catalogo prodotti Olivero Modellismo</title>
<description>Olivero Modellismo
Corso Giulio Cesare 300 - 10156 Torino - Torino
Telefono: 3285986939 | Fax: 
Partita IVA: 10510540015</description>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>8510/13 Conquistador Spagnolo - 8510/13</title>
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Conquistador Spagnolo resina 120mm
			<span class="price">EUR 28.40</span>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>8510/02 Ufficiale cavalleria CSA - 8510/02</title>
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		<description>			<![CDATA[
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fficiale cavalleria CSA  metallo 120mm
			<span class="price">EUR 28.40</span>
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			<category>Figurini </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>8510/01 Ufficiale cavaliere USA - 8510/01</title>
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Ufficiale cavaliere USA  metallo 120mm
			<span class="price">EUR 28.40</span>
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			<category>Figurini </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S. Surprise - mv58</title>
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<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/a63/420842.jpeg" />
La nave e&#039; realmente esistita. Si trattava in origine della corvetta francese da 24 cannoni &quot;L&#039;UNIT&amp;Eacute;&quot; che nel 1796 venne catturata dalla nave inglese &quot;H.M.S. INCOSTANT &amp;ldquo; Fu sottoposta a lavori di trasformazione e incorporata nella flotta britannica come vascello di 6&amp;deg; rango (fregata) da 32 cannoni. Ebbe notoriet&amp;agrave; nel 1799 quando con un azione di sorpresa riusc&amp;igrave; ad abbordare con successo e riportare in acque inglesi la fregata H.M.S. HERMIONE, il cui equipaggio si era ammutinato. Il nostro modello in scala 1:75 presenta una lunghezza dello scafo di circa 84 cm. (con bompresso). L&#039;armamento &amp;egrave; costituito da 26 cannoni sottocoperta pi&amp;ugrave; altri 6 cannoni e 2 carronade sul castello e sul cassero.
			<span class="price">EUR 251.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>Arado Ar 196 A - 2675</title>
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<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/c3e/342618.jpeg" />
L&#039;Arado Ar 196 era l&#039;idrovolante principale ricognizione imbarcato utilizzato dalla Kriegsmarine  durante la seconda guerra mondiale.monomotore monoplano con ala bassa era nella cabina di guida di due membri dell&#039;equipaggio seduti in tandem: pilota e osservatorio - mitragliere. Per il suo periodo, l&#039;Arado Ar 196 era un aereo moderno avanzato. La radiale 9 cilindri BMW 132 motore era in grado di arrogarsi 960 HP. La struttura della cellula Arado &amp;egrave; stata ottimizzata per le finalit&amp;agrave; intrapreso principali navi tedeschi e incrociatori.Pu&amp;ograve; essere catapultato direttamente dalla nave e con i suoi cardini fusoliera-ala all&#039;indietro sistema di ripiegamento ali, pu&amp;ograve; essere meglio sistemati a bordo. La fama di Arado Ar 196, se per essere una ricognizione imbarcato (la battaglia e incrociatori Scharnhost Gneisenau aveva tre di loro a bordo quando la nave pi&amp;ugrave; famosa della Kriegsmarine, la Bismarck, aveva quattro Arado Ar 196) &amp;egrave; stato utilizzato anche nel r
			<span class="price">EUR 34.00</span>
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			<category>aerei </category>
			<category>Kit in plastica </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>A-7C Corsair II - HB 80346</title>
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A-7C Corsair II , fantastico aereo in scala 1:48 della Hobby Boss
			<span class="price">EUR 52.00</span>
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			<category>aerei </category>
			<category>Kit in plastica </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>Mercury - 1300/06</title>
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<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/656/340786.jpeg" />
Varato il 7 Maggio del 1820 progettato  come una nave pattuglia a guardia della costa settentrionale del Caucaso e venire Guarda Coste,   Il Brigantino Mercuri Combatte molte Battaglie navali Durante la SUA Carriera, LA PIU IMPORTANTE fu Quella Contro la Flotta Turca, intercettata Lungo le coste dell&#039;Anatolia.  Impossibilitato uno fuggire Contro Gli enormi Vascelli Turchi, il Mercurio UNA ingaggi&amp;ograve; battaglia apparentemente Senza Speranza. Manovrando con Coraggio ed Estrema disabilita Il Capitano Kazarsky riusci uno disalberare UNA delle Navi Turche ea costringerle Alla ritirata. Si narra Che DOPO la Battaglia delle Nazioni Unite Ufficiale Turco abbia commentato il Coraggio e la bravura dell&#039;equipaggio del mercurio e le capacity del Suo Capitano.
			<span class="price">EUR 370.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S. Resolution - SM38</title>
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		<description>			<![CDATA[
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Comparsa agli inizi del &amp;lsquo;700 l&amp;rsquo;attrezzatura a cutter era caratterizzata da un unico albero portante una grade randa con picco e boma, da fiocchi e controfiocchi e da una o pi&amp;ugrave; vele quadre da andatura poppiera  Scala : 1:50 Lunghezza : 780 mm. Altezza : 630 mm.
			<span class="price">EUR 172.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S.Halifax - mv37</title>
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<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/d63/340794.jpeg" />
Nata come imbarcazione adibita al servizio postale, l&amp;rsquo;Halifax fu acquistata nel 1768 dalla Royal Navy e trasformata a Portsmouth in tipico schooner coloniale dell&amp;rsquo;epoca. Queste modifiche includevano l&amp;rsquo;elevazione della piattaforma della cabina per ottenere maggior spazio di stivaggio, l&amp;rsquo;innalzamento delle murate con le aperture per il posizionamento dei 6 cannoni e la costruzione di un nuovo parapetto con 6 colubrine. I cambiamenti esteriori apportati allo scafo e l&amp;rsquo;intervento sull&amp;rsquo;alberatura e sul sartiame ne alterarono profondamente l&amp;rsquo;aspetto originale. Le fonti riguardanti la vita di questa nave sono estremamente lungo le coste americane in un periodo alquanto complesso della storia di questo paese.
			<span class="price">EUR 138.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S. Peregrine - SM60</title>
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		<description>			<![CDATA[
<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/6cf/340793.jpeg" />
II nostro modello dell&#039; H.M.S (His Majesty&#039;s Ship, ossia Nave di Sua Maest&amp;agrave;) Peregrine &amp;egrave; basato su uno dei piani costruttivi originali dell&#039;epoca di Keltridge per I&#039;Ammiragliato e riproduce un piccolo vascello costruito nel 1686 per la flotta di Re Giorgio III. &amp;Egrave; classificato come &quot;sixth rate&quot;, cio&amp;egrave; di sesto rango ed armato di 18-20 cannoni di piccolo calibro. Questi tipi di vascelli erano troppo piccoli e leggermente armati per poter partecipare ai grandi scontri navali a fianco delle ben pi&amp;ugrave; poderose navi cosiddette di &quot;linea&quot;, erano perci&amp;ograve; adibiti ad altri compiti quali la scorta alle navi mercantili, I&#039;esplorazione, la trasmissione di messaggi o il trasporto di alte personalit&amp;agrave;. Fu proprio da un&#039;unit&amp;agrave; di questo tipo che Re Giorgio III scelse quella che, nel 1749, in seguito ad una radicale trasformazione nell&#039;allestimento interno, divenne il famoso Yacht Reale &quot;Caroline&quot;.
			<span class="price">EUR 79.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S. Fly - 1300/03</title>
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		<description>			<![CDATA[
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The H.M.S. Fly fu il quinto vascello su venticinque della Sloop Swan Class ad essere costruito tra il 1766 e il 1780. (Classe Cigno) Il vascello Fly, fu progettato da Williams e fu commissionato dall&amp;rsquo;Ammiragliato il 1 Agosto 1775. La sua costruzione iniziata nel gennaio del 1776 presso il cantiere di Sheerness termin&amp;ograve; nel settembre del 1776 mese in cui fu varato. Durante la sua carriera venne utilizzato per servizio di scorta e comunicazioni. Cattur&amp;ograve; un corsaro francese, Le Greneur, a Portland dopo un lungo inseguimento e nel 1800 cattur&amp;ograve; un altro corsaro, Trompeur, a La Hague. Gli Sloop Swan Class, dalle linee eleganti e con molte decorazioni, misuravano 30 metri e pesavano 300 tonnellate. L&amp;rsquo;equipaggio era composto da 125 tra ufficiali e uomini. Il modello del Fly &amp;egrave; basato sui piani e sui disegni ufficiali ed originali.    Il kit include chiglia, ordinate e ponti in legno tagliato al laser; rivestimento ponti in listelli; doppio fasciame in legno pregiato; accessori in metallo e in ottone foto-inciso; piani di costruzione dettagliati e istruzioni. il basamento e le colonnine  non sono incluse nel kit
			<span class="price">EUR 295.00</span>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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	<item>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:27:04 +0200</pubDate>
		<title>H.M.S.Royal William - 99/006</title>
		<link>http://www.reteimprese.it/pro_A71631B150185</link>
		<description>			<![CDATA[
<img align="left" src="https://www.retestatic.it/user_allegati/100x100/jpeg/9d9/340787.jpeg" />
Fu varato a Portsmouth nel 1719. Fu la terza nave con questo nome, risultato della ricostruzione di una nave precedentemente demolita. Infatti, come d uso in quei tempi, tutto il materiale utilizzabile veniva nuovamente reimpiegato. Il primo Royal William fu costruito in buona parte con elementi ricuperati dalla demolizione del vascello &quot;Prince&quot;. Il vascello &quot;Royal William&quot; fu una nave notevole ai suoi tempi e ne &amp;eacute; testimonianza l&amp;rsquo;esistenza nei musei e nelle collezioni private di ben sei modelli d&amp;rsquo;arsenale. Era iscritto nei ruoli come vascello di linea di primo rango, con le seguenti caratteristiche: lunghezza mt. 68, 50 - larghezza mt. 12, 80 - immersione mt. 6, 10 - dislocamento ton. 1.600. Armamento: prima batteria 34 cannoni da 32 pollici - seconda batteria 28 cannoni da 24 pollici - terza batteria 20 colubrine da 18 pollici e 18 colubrine da 9 pollici. L&amp;rsquo;equipaggio era composto da circa 730 uomini. Il vascello &quot;Royal William&quot; partecip&amp;ograve; alle operazioni navali che portarono alla liberazione di Gibilterra nel 1782, collabor&amp;ograve; al tentativo di ricupero del vascello &quot;Royal George&quot; che in quello stesso anno si era capovolto improvvisamente a Spithead, causando la morte di 900 persone. Venne, infine, destinato al compito di guardiaporto a Portsmouth dove rimase ancorato fino al 1813, anno della sua demolizione. Dopo una cos&amp;igrave; lunga carriera, le condizioni della nave erano ancora eccezionalmente buone; si legge infatti nel &quot;The Naval Chronicle&quot; del 1799: questa venerabile nave sarebbe demolita da tempo, senza 1&amp;rsquo;espresso desiderio contrario del re. Le sue corde sono cos&amp;igrave; dure che &amp;egrave; quasi impossibile scalfirle con alcun utensile. Da molto tempo i marinai la chiamano &quot;The old Billy&quot; (il vecchio Guglielmino). Vascello inglese di 1&amp;deg; rango LUNGHEZZA MASSIMA mm 1140  LUNGHEZZA SCAFO mm 910  LARGHEZZA MASSIMA mm 510  LARGHEZZA SCAFO mm 160  ALTEZZA MASSIMA mm 950  ARMAMENTO 104 CANNONI  SCALA 1:72
			<span class="price">EUR 954.00</span>
			<abbr class="dtexpired" title="2026-11-10T10:27:04+01:00">November 10, 2026</abbr>
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			<category>Vascelli in legno </category>
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