Nei veicoli alimentati a Metano e Gpl i catalizzatori fondono oppure si disintegrano a causa delle alte temperature prodotte da tali combustibili.
Risolvi il problema definitivamente !
Il nostro catalizzatore in acciao refrattario è 100 volte più resistente di quello in ceramica e 10 volte più duraturo di quello in acciaio convenzionale.
RIGENERIAMO CATALIZZATORI ESAURITI PER TUTTI I VEICOLI PESANTI E LEGGERI UTILIZZANDO LO STESSO INVOLUCRO (il catalizzatore rimane originale e mantiene codici, sigle, numeri e marcatura preesistenti ). IN PRATICA SOSTITUIAMO SEMPLICEMENTE IL MONOLITO ESAURITO CON UN NUOVO MONOLITO IN ACCIAIO DALLA IDENTICA CAPACITA' CATALIZZANTE, MA CON DURATA SUPERIORE DI 10 VOLTE.
Multiservice utilizza monoliti metallici di alta qualità certificati e garantiti 24 mesi. Affinché le reazioni possano attivarsi è necessario che il catalizzatore si scaldi fino a 400 °C; ciò deve avvenire nel minor tempo possibile; un rapido aumento della temperatura comporta sollecitazioni termiche chimiche e meccaniche sul substrato del convertitore; ciò implica la necessità di adottare substrati resistenti, leggeri, poco ingombranti e capaci di grandi superfici. Sotto questo aspetto il substrato metallico possiede molti vantaggi rispetto al ceramico:
- migliore conducibilità termica
- minore tempo di riscaldamento (light off time)
- minori rischi di surriscaldamento
- minore spessore delle pareti del substrato (0,03 mm metallici, 0,1 mm ceramici)
- maggiore superficie efficace
- possibilità di diverso numero di celle ( solo 400 cpsi per i ceramici, da 25 a 1200 cpsi i metallici)
- capacità catalitica superiore
- più piccole dimensioni a parità di efficacia
- maggiore resistenza agli urti
- alta resistenza agli stress termici
- riciclaggio più facile
Catalizzatori per motori industriali (Bus e Truck) a metano, diesel, biogas con nuclei avvolti fino a 700 mm adatti a motori fino a 50.000 kw di potenza.
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