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Il parcheggio invisibile In un palazzo del XVII secolo la soluzione tecnologica al problema del parcheggio nei centri storici. Le difficoltà che si incontrano giornalmente nel trovare una possibilità di "parcheggio corretto" per la propria auto, nelle grandi città italiane, come ormai anche nella più piccola cittadina di provincia, sono ormai note e vissute con tormento da ogni automobilista. La problematica del parcheggio delle auto è un tema quanto mai all’ordine del giorno sia delle amministrazioni comunali che dei privati cittadini, sempre più penalizzati da multe e da perdite di tempo per cercare un posto sicuro, con relativo stress, che a fine giornata non migliora certo la qualità della vita. E’ quindi necessario creare un background diffuso sulle possibilità che oggi le tecnologie offrono al riguardo per poter fare delle scelte più mirate, responsabili e vantaggiose, e contribuire, nel contempo, anche a migliorare l’ambiente in cui tutti viviamo e dove ogni giorno si rischia di “soffocare”. Il progetto di ristrutturazione realizzato in centro a Crema in Via Matteotti dall’Arch. Leonardo Gennari è un esempio di perfetto inserimento ambientale ed architettonico di tecnologia di parcheggi meccanizzati. In soli 150 mq sono stati ricavati 18 posti auto a scomparsa in un cortile di un palazzo risalente al XVII secolo tramite tecnologia serie C IdealPark. La soluzione adottata completamente invisibile permette di conservare un ampio cortile rivestito in ciottolato che rimane perfettamente transitabile ed è stato pavimentato seguendo i toni e l’ estetica del palazzo. Al di sotto invece trovano spazio 18 posti auto tutti indipendenti che rappresentano anche un ottimo antifurto: senza la chiave di comando necessaria per far sollevare la piattaforma e prelevare la vettura è impossibile far sollevare in cappello di copertura. Questi impianti sono ideali per la ristrutturazione di cortili, androni e giardini e possono essere a 1/2/3 livelli interrati. La profondità dello scavo varia a seconda della soluzione; per un livello interrato è di 2.550 mm, per 2 livelli interrati 4.300 mm e per 3 livelli interrati 6.100 mm. Queste misure sono riferite ad interpiani utili di 1.700 mm; sono inoltre disponibili impianti da 2.050 mm di interpiano per poter parcheggiare SUV o Jeep ed in questo caso lo scavo deve essere aumentato di circa 305 mm per livello.